■龍川老隆福建會館 2022年8月 黃贊福 攝

■本報記者 凌麗

核心提示

“我們在惠陽休息3天，農歷正月初三，在東江游擊隊的安排下，擠上一艘大木船，沿東江逆流而上，元宵節到達老隆。第二天，我們以‘義僑’身份搭上一輛去曲江的軍用卡車……”著名作家茅盾在其自傳中這樣描寫當年親歷的營救情景。1942年1月下旬，廖承志、連貫、喬冠華從惠州乘船到達龍川縣的重鎮老隆，前來指揮滯港文化名人營救大行動，確定了兩條營救路線。從發起到完成任務，歷時逾半年。經龍川老隆護送至韶關的滯港文化名人和愛國民主人士有300多人。

大營救的兩條路線布好了

1942年1月下旬，廖承志、連貫、喬冠華從惠州乘船到達龍川縣的重鎮老隆。這里，是東江航道的終點。從老隆往西去，可到韶關，經湖南省去廣西、四川；往東，則可經興寧、梅縣、大埔轉去皖南、蘇北。他們從惠州雇船沿東江前往老隆，因水淺走了8天，而從老隆到惠州順水，一天就能到達。

老隆彼時成了營救與護送文化名人和愛國民主人士脫險的重要轉運站。廖承志到達老隆后，向中共東江后方特委傳達了中央關于營救工作的指示，并且作了部署。作為營救負責人之一，連貫就住在老隆福建會館，精心安排文化名人和愛國民主人士的大轉移行動各項事宜，如他們在老隆的食宿問題、江面防查和安全上岸問題、轉移路線設計等。

廖承志、連貫和張文彬、梁廣、尹林平等人商量后作出周密部署，先設法與香港文化名人和愛國民主人士取得聯系后，撤退營救工作分水陸兩路同時進行。除少數人取道五邑、廣州的西線撤離外，將大部分人秘密護送到港九游擊基地，再轉移到惠（陽）東（莞）寶（安）根據地，最后護送到大后方。同時，明確從九龍到惠州的安全護送工作由廣東人民抗日游擊總隊（東江縱隊前身）負責，從惠州到老隆由東江前線特委負責，從老隆到韶關的安全護送工作由東江后方特委負責，到韶關后由粵北省委和喬冠華具體安排他們轉移到桂林、武漢或蘇北抗日根據地。

具體安排為：香港文化名人和愛國民主人士抵達老隆后，設兩條營救線，一線是老隆—興梅—大埔—閩西南，胡一聲（駐興梅）負責沿途隨行等工作；另一線是老隆—曲江（韶關）—衡陽—桂林（后往重慶），由喬冠華（駐韶關）運籌安排，兩條線均由連貫（駐老隆）負總責。

由于有了從香港到老隆這條路線的實踐經驗，他們確切知道，由于粵漢鐵路南段已被日軍控制，要把滯留在香港的文化名人向大后方轉移，那就非經惠州北上老隆不可。經過商議，決定撥出3萬元給廖安祥在惠州開辦源吉行，經營棉紗、布匹、輪胎等生意，由盧偉如作為后臺老板，以配合交通聯絡點工作。當一切布置妥當之后，廖承志和喬冠華便先后離開，到韶關繼續安排營救工作，連貫則留下在老隆貫徹廖承志的部署。

連貫后來撰文回憶說，當時，粵江鐵路南段已被日軍控制，滯留在香港的文化名人從惠州向大后方轉移，只有先走水路到老隆，再乘汽車到韶關，然后才能從韶關乘火車經衡陽到桂林、重慶。老隆和韶關這兩個中轉站地處國統區，已在東江游擊隊活動范圍之外，因此需要加強領導，組織當地地下黨做好接應護送工作。

確定路線后，廖承志、連貫等為營救作出了具體部署：從惠州到老隆段由東江前線特委負責，從老隆到韶關的安全護送工作由東江后方特委負責，到了韶關后由粵北省委和喬冠華具體安排轉移至桂林或武漢，護送轉移行動由八路軍駐香港辦事處負責人連貫親自坐鎮老隆擔任總指揮。

在老隆建立聯絡站

連貫住在老隆鎮郊農村，協助他工作的主要是東江后方特委書記梁威林領導的地下黨。此外，還有原在香港和喬冠華一起主辦《香港中國通訊社》的胡一聲（中共黨員）、鄭展等。香港淪陷后，他們脫險到達東江游擊隊前線基地白石龍。由于他們都是梅縣人，又有歸僑身份，游擊隊領導曾生派他們回家鄉以做生意為名開展統戰工作。

抵老隆的文化名人，有的經興梅、大埔轉往閩西南，有的因身份暴露暫時留下隱蔽，待以后再轉送，但多數人則由老隆經韶關到桂林。老隆至韶關這一線，主要是利用抗日民族統一戰線原則，以“爭取中間勢力”為目的而建立起來的商行所發展的社會關系，秘密完成掩護接送任務。

連貫在老隆建立一個聯絡站，喬冠華去韶關建立聯絡站，因在韶關的余漢謀第12集團軍的參謀處長趙一肩和他是留德同學，可以利用這層關系。

老隆福建會館旁有兩家商行，“義孚行”和河唇街的“僑興行”，這兩家商行既是辦事處又是聯絡點，連貫常住這里。特別是“僑興行”， 與國民黨朝野官員、城鄉士紳建立了一張很好的“關系網”，在粵、桂、湘等地均設有辦事處或商號，且自身有汽車往返于桂林、韶關、老隆、梅縣之間，這為疏散護送文化名人和愛國民主人士提供了各種便利條件（《中國共產黨龍川縣地方史 第一卷》）。另外，老隆還有家商行叫“香港汽車材料行老隆分行”，老板也是和地下黨有聯系的統戰人士。

在老隆，他們還有一個可靠的關系可以利用：黃用舒是共產黨的同情者，大學畢業，專攻農科，是大鄉紳，又是國民黨官員，還是國民黨十九路軍中將參謀長黃強的堂弟，在水貝創辦蓮塘小學并兼任校長，同時還是老隆師范學校教員，且與人合伙經營一家百貨店。事實證明，這條關系在大營救中發揮了重要作用。

“文曲星”閃耀老隆天空

文化名人和愛國民主人士從惠州乘船到了老隆，就由交通員帶著到義孚行和僑興行找連貫和鄭展，以接待香港股東逃難家屬的名義安排食宿。他們都持有地下黨用錢搞到的“難民證”（均為假名），再加上與商行有聯系，一般不會引起懷疑。

但是，鑒于國民黨特務緝捕很緊，文化名人和愛國民主人士到老隆后也不能久留，多數人最多住一到兩晚即乘連貫等通過商行聯系的車輛，前往韶關轉往桂林；少部分人在胡一聲等的護送下，經興寧、梅縣、大埔等地前往閩西南，再輾轉到蘇北抗日根據地（如黃藥眠、鄭書祥等幾十人就是從這條路線轉移的）。

因時局緊張，離開老隆后，這些文化名人和愛國民主人士的旅途并不順利。法學家張友漁從惠陽坐船到老隆，連貫在老隆旅館接待，雇了幾輛販私鹽的汽車，送他們去曲江。途中，聽說前邊查私鹽查得很緊，鹽販子不敢走了，又折回老隆，但連貫已離開旅館，找不到人了，張友漁很著急。待了一些時候，聽說可以走了，汽車才又開出去，最后才到達曲江（張友漁《八年烽火憶山城》）。

茅盾化名孫家祿，與張鐵生等一大批文化人士在1942年元宵節乘木船到達老隆；次日，以“義僑”身份搭上一輛去曲江的軍用卡車。茅盾是個倔老頭，到老隆后不肯隱蔽。連貫再三勸說，他仍執意要冒險走，連貫沒法，派人護送他乘汽車到韶關，途經連平忠信，在廣東省緊急救僑委員會忠信站招待所住了一夜，每人領得義僑證明一張，生活補助費18元。3月9日，茅盾等乘火車到達桂林，距他們離開香港正好兩個月（《茅盾自傳》、連貫《我所親歷的“港島救群英”》）。

此外，著名愛國民主人士何香凝、柳亞子和女兒柳無垢、廖承志妻子等混雜在難民中，乘機帆船離開香港到了海豐。國民黨中央委員羅翼群（興寧人）獲悉，驅車到海豐迎接。幾經周折，一行人才從海豐經興寧、五華抵達老隆“僑興行”。征得柳亞子同意，連貫在龍川黨組織協助下，把柳亞子父女倆護送至興寧山村石馬鄉。

1942年4月下旬的一天，地下交通員從惠州送來了兩位先生，他們是鄒韜奮、胡繩。當天，二人被安排在義孚行住下。第二天，連貫讓鄭展聯系去韶關的車，讓胡繩先走了，把鄒韜奮安排到梅縣陳炳傳家中暫住。韶關國民黨一家報紙在“時人行蹤”欄登了一則消息:“鄒韜奮原在東江游擊隊，后因日軍進攻，聞已離隊住在東江鄉間。”他在東江一帶的蹤跡被當局獲悉。

雪上加霜的是，1942年6月初的一天，中共南方工作委員會委員郭潛被捕叛變，中共粵北省委遭到破壞。這時，文化名人和愛國民主人士護送任務已近尾聲。鄭展立即從義孚行遷到香港汽車材料行老隆分行，繼續以做生意為掩護，與護送的地下交通員接頭。不久，從香港營救出來的文化名人和愛國民主人士中轉完畢，鄭展隨即根據連貫指示，秘密來到梅縣江頭村的僑興行經理陳炳傳老家隱蔽。9月25日，鄒韜奮在胡一聲、鄭展等人的護送下返回老隆，再經東江后方特委縝密籌劃，秘密護送到韶關，安全轉送往蘇北抗日根據地（鄭展《鄒韜奮脫險記》）。

此次文化名人和愛國民主人士大營救行動從發起到完成任務，歷時逾半年。據不完全統計，經老隆護送至韶關的文化名人和愛國民主人士有300多人，包括廖承志、何香凝、柳亞子、鄒韜奮、茅盾、夏衍、張鐵生、張友漁、胡繩、千家駒、蔡楚生、喬冠華、廖沫沙、胡風、丁聰、陳策、李佰球、陳汝棠、鄧文釗等。