■龍尋高速項目加快推進中

○本報訊 記者 梁驅遠 通訊員 宋思思 昨日，龍尋高速吉祥二號大橋最后一片長30米、重約112噸的預制箱梁順利完成架設，標志著龍尋高速主線正式拉通，為實現早日通車目標提供重要保障。

據悉，龍尋高速屬典型山區高速公路，全長約9.4公里，全線設置互通立交3處、服務區1對、高速出入口2處、主線橋9座，橋梁占比高達32.06%。圍繞“平安百年品質工程”創建目標，龍尋高速項目部全面推行施工標準化管理，從平安、優質、綠色、生態等方面開展創新創建。

在工程質量方面，龍尋高速不斷優化施工工藝，創新研究振動拌和混凝土成套技術、全線推廣外加劑循環監控系統等方式，不斷改善混凝土工作性能，提升強度及生產效率，促使在同配合比條件下，攪拌后的混凝土重量更重、質量更密、氣泡更少、強度更高、性能更穩，進一步保證實體工程質量，起到降本增效、節能減排作用。

在安全管理方面，龍尋高速不斷探索智能化建設，采用智能化手段輔助現場安全管理。投入使用電子限高門架預警系統、龍門吊智能安全集成系統、特種設備人臉識別系統等智能化安全管理裝備，保障跨路施工本質安全、確保操作人員專人專崗、規范現場特種設備安全運作等，有效提升安全綜合治理效能。

據介紹，當前龍尋高速橋梁、涵洞、路基施工已進入尾聲，路面、房建工程建設穩步推進中，參建各方正在全力沖刺第三次勞動競賽工程建設目標。

據悉，龍尋高速是廣東省“十四五”發展規劃的重點高速公路項目，粵東北與贛南地區的新通道，分別連接廣龍高速龍紫段與龍尋高速江西段。建成后，將直接縮短江西省贛州市瑞金、尋烏至粵港澳大灣區的時空距離，進一步加強河源、贛州兩市的交通經濟聯系，大幅提升贛粵原中央蘇區經濟發展活力。