5G-A（又稱5.5G）商用“提擋加速”。在今年9月率先完成5G-A全部功能測試后，華為10月21日晚宣布，近日在IMT-2020（5G）推進組的組織下，全面完成5G-A技術性能測試。

測試結果表明，華為在多項5G-A上下行超寬帶技術上取得重大性能突破，并且首次將端到端跨層協同技術應用在5G-A寬帶實時交互上，在容量和時延方面實現關鍵進展。

業內人士認為，這對于5G-A走向商用、相關產品及產業發展成熟具有重要意義。目前，已有地方政府出臺了支持加快試點部署5G-A網絡的政策，產業界也加快了開發5G-A解決方案及新應用、構建5G-A新生態的布局步伐。

A股公司是布局5G-A的重要參與者。9月以來，數十家上市公司通過公告、投資者互動平臺或機構調研等方式透露了在5.5G領域的相關布局。

5G-A正大步走來

不僅僅是網速快10倍

據介紹，此次華為全面完成5G-A關鍵技術測試，多項技術性能取得重大突破。

在5G-A上下行超寬帶技術方面，華為通過低頻FR1 1CC和高頻FR2 4CC聚合，實現5CC載波聚合的超大帶寬驗證，小區下行容量高達27.5Gpbs以上，單用戶下行峰值速率高達13.4Gbps以上，單用戶上行峰值速率高達4.6Gbps以上。

在5G-A寬帶實時交互技術方面，華為首次將業務差異性調度和端到端跨層協同等技術應用于XR（擴展現實）業務，保障用戶的速率、時延和可靠性需求。華為表示，在端到端跨層協同上，通過幀業務識別，首次實現XR單扇區容量首次超過70個用戶，相對業界傳統方案實現大幅提升。

“5G-A既是5G的演進技術，也是5G的一部分，在市場需求的牽引下，逐步走向商用是必然趨勢。”華為無線網絡產品線副總裁、首席營銷官甘斌表示，如今，不但5G-A芯片、終端都已經有了，5G-A標準確定會在2024年上半年凍結，多地運營商也紛紛發布了商用計劃，華為近日在全球發布了5G-A全系列解決方案，關鍵技術取得了重大突破，5G-A商用已經做好了充分準備。

當前，產業界已經加快了布局步伐。其中，中國移動近期表示，正與產業伙伴一道，持續開展5G-A新技術試點，通過標準制定、技術驗證、組網試驗、應用示范，推進實現5G-A技術與產業的融合創新和成熟應用。

支持加快試點部署5G-A網絡的政策也在陸續出臺。上周，上海發布的《上海市進一步推進新型基礎設施建設行動方案（2023年-2026年）》提出了 “雙萬兆”演進，加快試點部署5G-A網絡。

“以無源物聯、通感一體、內生確定等技術為代表的5G-A，不斷推進數實融合，正在為人、行業和社會的發展創造新的價值，孕育新的機遇。”中國移動研究院物聯網所副所長馬帥表示。

上市公司“搶先機” 

多路徑布局5.5G

券商研報認為，5.5G有望打開產業鏈升級和行業應用空間，運營商、設備商及上游元器件廠商將迎來發展機遇。上海證券報記者統計發現，一些公司在5.5G領域早有布局。

運營商方面，近期，中國移動研究院聯合產業伙伴啟動無源物聯網“三全三化”三年行動計劃，發布業界首套基于5G+星閃短距的全無線確定性工控系統，著力引領5G-A新發展、實現5G-A新應用，構建5G-A新生態。

華鑫證券認為，為了配合5.5G在高頻段拓展的趨勢以及在速率、帶寬等方面的升級要求，高頻段硬件需要進行升級。天線單元、射頻單元以及基帶處理單元，是無線通信中的關鍵組件，將受益5.5G上游的元器件技術突破以及硬件升級。5G和5.5G基站的增加，天線數量將導致對濾波器的需求大幅上升。

順絡電子表示，目前已有適用5.5G的多種類射頻元器件，產品包括天線、濾波器、雙工器、三工器、耦合器等。武漢凡谷稱，公司多頻多通道濾波器等產品具備5.5G技術，現階段已有相關的產品應用到客戶的5.5G系統中。

意華股份目前已批量生產5.5G網通設備需求的高速連接器。新亞電子稱，公司通信線纜及數據線材可應用于5.5G基站等場景。信科移動表示，公司在5G-A上已全面布局；光迅科技稱，正在配合主要設備集成商，加快新一代光通信器件研發與產業化。

東材科技表示，公司高頻高速電子材料廣泛應用于5G/5.5G/6G通信、高端算力、服務器等領域的PCB基板生產環節。博敏電子表示，公司正在積極推進相關研發量產工作，目前暫未向華為供應5.5G相關PCB產品，但有為其他同級別通信設備制造商小批量供貨。

（來源：《上海證券報》）