○新華社北京4月4日電 美國媒體彭博社日前報道，中國電動汽車產(chǎn)業(yè)制造商與發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體同行相比效率更高，并沒有所謂“產(chǎn)能過剩”問題。

最近一段時間以來，美歐等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體指責(zé)中國“產(chǎn)能過剩”，稱這將影響別國產(chǎn)業(yè)發(fā)展。但彭博社分析顯示，在電動汽車領(lǐng)域，中國絕大多數(shù)排名靠前的汽車出口商產(chǎn)能利用率均處于國際公認(rèn)的正常水平，美歐面臨的問題是企業(yè)效率不如中國企業(yè)，而不是中國“產(chǎn)能過剩”。

報道說，中國是世界上最大的電動汽車和混合動力汽車市場，產(chǎn)品出口占總產(chǎn)量的比例遠(yuǎn)低于德國、日本、韓國等主要汽車生產(chǎn)國。如果中國確實存在“產(chǎn)能過剩”，可能會導(dǎo)致大量停車場擠滿了未售出的新車。但彭博社綜合上市公司公開信息與行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)分析，中國汽車經(jīng)銷商庫存并不高，無法得出“產(chǎn)能過剩”的結(jié)論。

另外，盡管中國汽車出口近年來大幅增長，但中國汽車的吸引力不是因為價格低，中國企業(yè)并沒有在全球市場低價傾銷電動汽車。