■我市全力構筑“米”字型對外通道格局。

■龍川境內梅河和汕昆高速公路交會處互通立交

核心提示

百年風雨滄桑，百年砥礪奮進。在波瀾壯闊的歷史長河中，河源這座山區城市的交通運輸事業發生了翻天覆地的變化，并且正在演繹更多發展傳奇。

高速公路寬闊平穩、四通八達，座座橋梁“飛架兩岸”、跨越天塹，車輛南來北往、川流不息，高速鐵路也即將通車，機場正在從藍圖走進現實……從曾經的交通閉塞出行難，到如今任性地“說走就走”，河源交通建設的震撼篇章構筑了現代河源加快發展的“骨架”和“脈絡”，為河源振興發展提供了澎湃動力。

欲知大道、必先為史。今年是中國共產黨建黨100周年。站在“兩個一百年”奮斗目標的歷史交匯點，河源交通人結合開展黨史學習教育，銘記奮斗歷程、擔當歷史使命，從黨的奮斗歷史中汲取前進的力量，以“逢山開路、遇河架橋”的革命精神，勇立潮頭、再戰風浪，全力當好河源“融深”“融灣”的先行官，書寫建設交通強市的壯麗篇章。

【銘記歷史】

賡續黨史力量繪就交通建設“同心圓”

了解歷史才能看得遠，理解歷史才能走得遠。深入開展黨史學習教育，擔當好推動交通運輸事業高質量發展的神圣使命，對于交通人而言，意義重大、影響非凡。

黨史學習教育開展以來，市交通運輸局深入貫徹落實習近平總書記在黨史學習教育動員大會上的重要講話精神，按照中央和省委、市委有關部署迅速行動，在統籌上下功夫，在落實上做文章，在實效上求突破，既把“規定動作”做到位，又結合實際靈活安排“自選動作”，使黨史學習教育既有大眾口味，又凸顯交通味道，做到了思想認識有高度、組織保障有力度、宣傳發動有廣度、為民辦事有溫度。

市交通運輸局堅持把黨史學習教育納入局黨組會議“第一議題”，作為黨組理論中心組學習的重要內容，通過“專題學習+集中研討”“培訓宣講+網上學習”的方式，深入學習黨史、新中國史、改革開放史、社會主義發展史，了解交通發展史，聚焦“學黨史、悟思想、辦實事、開新局”，實現已做工作明明白白、正做工作思路清晰、將做工作心中有數。同時，以黨支部為單位，依托“三會一課”、主題黨日等，開展主題突出、特色鮮明、形式多樣的學習活動，支部書記帶頭上黨課，帶動黨員干部深學細悟，提高做好新時代交通運輸工作的本領。

學習是手段，落實是關鍵。在開展黨史學習教育過程中，市交通運輸局將黨史學習教育同謀劃推動交通運輸工作結合起來，同著眼新形勢、把握新情況、解決新矛盾結合起來，同“融深”“融灣”的前瞻性、戰略性問題結合起來，主動擔責、擔難、擔險，出實招、干實事、求實效，加快推進交通重點項目建設，全面提升交通運輸服務保障能力和水平。同時，局黨組堅持問題導向，針對社會各界最關注、當前交通發展最迫切、干部群眾最期盼的交通建設規劃、交通運輸安全、交通擁堵、“四好農村路”建設、城市公交發展等熱點問題，科學選定調研課題，并深入基層一線開展調查研究，真正把情況摸清楚，把癥結分析透，把問題解決好。

通過開展黨史學習教育，市交通運輸局全體黨員干部的思想認識得到提高，干部隊伍作風得到加強，干事創業擔當精神得到提振，為民服務水平得到提升，繪就了心往一處想、勁往一處使、全力推動交通運輸事業高質量發展的“同心圓”。

【辦好實事】

堅守為民情懷重拳整治交通安全隱患

為群眾辦實事，是黨史學習教育的出發點和落腳點。市交通運輸局把“我為群眾辦實事”實踐活動作為黨史學習教育的重要內容，開展“民生交通暖人心”系列活動，切實解決群眾“急難愁盼”問題，用交通發展的實際成效和群眾的評價口碑交出黨史學習教育的高分答卷。

市交通運輸局專門制定了《河源市交通運輸局“我為群眾辦實事”重點任務清單》，從著力貫徹新發展理念辦實事、著力鞏固脫貧攻堅成果辦實事、著力保障基本民生需求辦實事、著力深化政務服務改革便民利民辦實事、著力推進基層治理體系和治理能力現代化辦實事等五個方面著手，涵蓋加快重點交通項目建設、推進“四好農村路”建設、增設公交線路、開展出租汽車文明服務拓展行動、系統防范化解道路交通安全風險等20項重點工作內容，全力解決好群眾的操心事、煩心事、揪心事。

保安全是重中之重。市交通運輸局把開展系統防范化解道路交通安全風險活動作為今年的一項重要政治任務，與“我為群眾辦實事”實踐活動相結合，突出抓好道路運輸、交通工程建設、萬綠湖水路運輸等行業重點領域安全生產工作，切實保障群眾出行安全。今年來全市交通執法部門共立案查處各類違法案件1730宗，提前完成了重型貨車智能視頻監控報警裝置安裝、“一清一燈一帶”“平安村口”建設和穿村過鎮路段整治等工作任務，有效提升了道路安全水平。

狠抓農村交通，打通鄉村振興“快車道”。“十三五”時期，全市建成和改造農村公路7813公里，在建制村實現100%通硬化路，7585個100人以上自然村、255個省定貧困村所有自然村實現村道硬底化，群眾出行實現了從“有路走，走得出”到“走好路，行的暢”的轉變，受益群眾高達301萬人。在此基礎上，今年市交通運輸局計劃推進“四好農村路”建設180公里，村道生命安全防護工程119公里，改造公路橋梁56座；計劃完成40公里通柳坑、北坑、畬乾等建制村單車道改雙車道工程公路建設；推進龍川縣閩贛粵邊五興龍縣蘇維埃舊址、連平縣縣工委舊址等共4公里紅色旅游公路建設；推進紫金縣瓦溪鎮現代農業產業園、源城區春沐源等20公里公路建設，切實把“四好農村路”建成特色致富路、平安放心路、美麗鄉村路、美好生活路。

此外，市交通運輸局還狠抓惠民服務，積極提升“惠民便民”服務保障能力。大力優化交通線路，圍繞贛深高鐵建成通車，完成河源東站4條公交線路方案設計；開通了河源高新區至大學城的免費快速公交，定制高新一路和高新二路免費公交線路，降低了市民的出行成本；開通“高考直通車”，累計為超過1000名考生提供“點對點”服務。

【開啟新局】 

全力構筑“米”字型對外通道格局

學史力行，辦實事、開新局，是開展黨史學習教育的最終目的。交通改變區位，區位決定未來。步入“十四五”，在加快全域全面“融深”“融灣”的關鍵階段，河源交通建設不甘落后、破浪前行，努力為推動“示范區”“排頭兵”和“兩個河源”建設在“十四五”全面開啟新局作出新的更大貢獻。

根據謀劃，全市交通運輸系統將充分發揮河源區位和戰略節點地位優勢，按照“南融、北優、西通、東拓、出海”的原則拓展優化綜合運輸體系，依托鐵路、高速公路、機場、航道，全力構筑“米”字型對外通道格局，打造串聯長江經濟帶與粵港澳大灣區，加快形成“水陸空鐵”高效聯運的現代綜合交通運輸體系格局，將河源打造成粵東北部交通門戶樞紐，發揮河源在國家南北戰略大通道的“雙向橋頭堡”作用。

圍繞“十四五”工作總體目標，我市將從三個時間節點推進：立足2021年，完成交通基礎設施建設投資100億元以上，確保贛深高鐵建成通車，實現河源至深圳都市圈核心區高鐵1小時交通圈；加快粵贛高速公路順天互通立交建設，確保年底建成；加快22個國省道升級改造項目建設116公里。規劃到2025年，基本形成“12131”交通圈（即：河源至大灣區、深圳都市圈及周邊城市高鐵1小時、高速公路2小時通達；河源至惠州平潭機場和廣州白云機場1小時到達；河源至贛閩及海西地區主要城市3小時直達；中心城區、各縣城、中心鎮、重要產業園區等重要板塊之間1小時連通）。展望2035年，形成“1123”出行交通圈（即：市域及周邊地市1小時直達，廣深都市圈1小時通勤，大灣區所有城市2小時通達，國內主要城市3小時到達）。

在鐵路和高速公路規劃建設方面，將在現有骨架路網的基礎上，加快謀劃廣河客專、深河高鐵、廈（汕）昆高鐵、河揭高鐵、贛廣高鐵、韶河汕鐵路和深惠城際延伸至河源等7條鐵路，以及河惠汕、廣紫、深河、梅河韶和紫金至汕尾（惠來）等5條高速公路，打通區域交通大動脈，進一步完善高快速鐵路和高速公路網絡，構建高效便捷的對外通道體系。

在國省道和農村公路方面，我市將全面提高普通公路技術等級，提升23條國省道干線公路的通行服務能力，進一步打通域內干線公路靜脈血管，完善農村公路毛細血管，打造高品質的國省干線公路網和農村公路網，增強普通國省干線和農村公路點到點優勢，構建暢通的市域交通循環體系。

與此同時，我市還將加快發展東江水運，積極推動東江航道擴能升級，統籌推進河源港建設，大力發展公水、鐵水、江海等多式聯運體系，加強與大灣區水上聯系；加快航空機場規劃布局，著力打造“1+3+4+N”機場體系，構建與大灣區機場群形成功能互補的航空服務體系；加快建設綜合立體客貨運樞紐，打造粵東北貨運樞紐城市。

數據顯示，今年1月至5月，全市交通固定資產投資完成39.9億元，比去年同期增長46.2%。贛深高鐵（河源段）軌道鋪設完成，順天互通立交項目有序推進，22個國省道重點項目實現開工13個、完成建設里程54.9公里……重點項目穩步推進，交通建設越加行穩致遠。

今年年底，贛深高鐵將正式通車，河源正式開啟“高鐵時代”，融入“雙區”一小時交通圈、生活圈。未來，河源將進一步提升與“雙區”互聯互通水平，加快構建“融深”“融灣”的“水陸空鐵”高效聯運現代綜合交通體系。這既是新的征程使命，更是新的發展紀元。

【數說“十三五”】

1.交通投入巨大。“十三五”時期，河源完成交通基礎設施投資579億元，是“十一五”“十二五”時期投資總和的1.8倍。特別是2020年，面對艱巨繁重的改革發展穩定任務且新冠肺炎疫情帶來的不利影響和嚴峻挑戰，河源交通人迎難而上、沖鋒在前，逆勢增長完成建設投資124.6億元。

2.路網日益完善。目前全市公路通車里程達到17333公里，全省排名第5；二級及以上等級公路1945公里，全省排名第12；全市公路橋梁4127座30.6萬延米，全省排名第2；高速公路7條712公里,全省排名第4，形成了“四縱三橫”高速公路網；普通國省道23條（國道6條、省道17條）2270公里，全省排名第4。

3.助力鄉村振興。“四好農村路”完成建設里程7318公里，實現砂土路清零、省級現代農業產業園通三級公路、100人以上自然村通硬化路目標。農村公路列養率達100%，紫金縣被評為首批“四好農村路”全國示范縣。

4.公共服務提升。城市、鄉村公交加快發展，全市公交車電動化率達到92%，市區公交站點500米覆蓋率達100%。創新農村客運運營組織模式，推動城鄉客運一體化，全市95個鄉鎮1251個建制村100%通客車。

■組稿：本報記者 郝曉楠 通訊員 謝影月 黃曉明 

■攝影：本報記者 馮曉銘