■長深高速公路改擴建項目加緊推進中 本報記者 鄧宇權 攝

■梅龍高鐵建設者日夜奮戰推動項目加快建成通車 資料圖

■龍川縣的鄉村公路。該縣成功創建“四好農村路”全國示范縣。 本報記者 黃贊福 攝

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強國建設，交通先行。攤開河源綜合交通路網地圖，四通八達的連接讓高質量發展之路正越走越寬，越走越穩。2023年，市交通運輸局勇當綠色崛起開路先鋒，凝心聚力、勇毅前行，全力以赴推進交通基礎設施建設，持續深化交通運輸重點領域改革，聚焦“民生清單”辦實事，積極為全市實施“百千萬工程”暢通血脈、提供動力。一個個熱火朝天的建設工地、一組組攻堅克難的動人畫面，奮進“百千萬工程”的強音正在河源大地的宏猷中奔騰回響。

眼下，“百千萬工程”的加速推進讓我市實現高質量發展的軌跡更加清晰、步履更加堅定。準確把握省委“1310”具體部署和市委“138”具體安排，全市交通運輸部門將以更大的決心、更強的拼勁、更足的干勁、更硬的措施、更實的作風，不斷提升交通基礎設施建設、交通運輸服務質量和交通行業治理效能水平，不斷提升交通運輸高質量發展的“含金量”“含綠量”“含新量”，在打造人民滿意交通、推動河源加快實現綠色崛起中展現更大作為。

固本強基 黨的建設堅強有力

黨的領導是實現交通運輸高質量發展的根本保證。市交通運輸局牢牢把握新時代黨的建設總要求，堅持以政治建設為統領，不斷以高質量黨建引領交通高質量發展，在服務大局中匯聚力量，在聚焦主業中忠誠履職，在為民辦事中實干擔當，有效推動黨建和業務工作的同頻共振、齊抓共管，為河源深入實施“百千萬工程”、實現交通運輸高質量發展提供了堅實的政治保障。

干事創業，必須思想先行。2023年，市交通運輸局深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想、習近平總書記對廣東、對交通運輸的重要講話、重要指示精神，自覺用黨的創新理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。與此同時，市交通運輸局全面落實黨建主體責任，扎實開展黨支部規范化建設，從嚴從實推動黨員學習、教育、管理，意識形態工作責任制、信訪維穩工作責任有效落實，行業保持平安穩定。

圍繞交通運輸重點任務，市交通運輸局積極開展競標爭先行動，結合高質量發展要求，組織開展局各黨組織和黨員公開承諾活動，成立機關黨員先鋒輕騎兵隊伍，制定機關黨建責任清單，把黨建工作融入到交通運輸行業的各環節、全鏈條，交通運輸行業“三新”黨建工作有力推進。

越是打硬仗，越需政治過硬、作風過硬。市交通運輸局持續加強“一把手”監督，進一步梳理了公職人員廉政風險清單，強化廉政教育和監督管理，營造了風清氣正的濃厚氛圍，有效扎牢廉政防線，行風政風持續優化。

緊扣“學思想、強黨性、重實踐、建新功”總要求，市交通運輸局深化理論學習，深入調查研究，強化問題整改，落實專項整治，以“減重復、重接駁、增覆蓋”為目標，推動解決高鐵站場公共交通服務水平不高問題，為市民解決“急難愁盼”問題。

奮勇爭先 立體交通網絡加速成型

大道至簡，實干為要。回望河源交通數十年發展成果，鐵路運營里程393.5公里，公路通車里程17416公里，普通國省道23條2272公里，農村公路里程14432公里……時空因速度的飛躍而被拉近，一條條縱橫交錯的道路在山河之間緊密相連，波瀾壯闊的路網為我市實現高質量發展奠定堅實的基礎。

堅持以規劃為先導，注重規劃的科學性、協調性，市交通運輸局以規劃的高起點推動高質量發展的高水平、高速度。去年以來，市交通運輸局聚焦加快構建高效便捷的對外交通網絡、暢通“融灣”“融深”的“動脈血管”，加快構建外聯內暢的干線公路網絡、暢通市域交通的“靜脈血管”，加快構建銜接順暢的農村公路網絡、暢通鄉村發展的“毛細血管”，把“十四五”重點建設的122個項目細化分解，建立了“建成一批、開工一批、儲備一批”的項目滾動發展機制，同時全面落實“三年工程瞄準兩年干”的要求，對2023—2027年的交通項目進行梳理，優化儲備項目清單，建立交通建設項目庫，逐項推進落實。

以落實規劃為抓手，市交通運輸局突出項目為王導向，推動項目提速增效。數據顯示，2023年，全市完成交通運輸總投資88.43億元、同比增長35.24%，有效助力全市高質量發展，為我市經濟社會高質量發展夯實底氣。

強化在建項目動態管理，對重大交通項目實行掛圖作戰和點位負責制，及時跟蹤掌握項目進度情況，協調解決突出問題，確保項目順利實施，盡快形成更多的實物工作量和投資額……在市交通運輸局一系列行之有效的舉措下，梅龍高鐵河源段及龍尋高速公路、長深高速公路改擴建工程河源段等重大交通項目實施加快推進，完成國省道建設路面里程133.29公里、農村公路新改建401公里、農村公路安全生命防護工程496公里、農村公路危舊橋梁改造33座。

數據見證著時代變遷，詮釋著進步發展。一個個交通建設項目的布局、建設、完工，越來越便捷的交通，不僅方便了人民群眾出行，更打開了一扇扇增收致富的大門，為我市高質量發展注入了生機和活力。

聚力“百千萬” 鄉村振興之路越走越寬

日前，交通運輸部官網發布2022年全國“四好農村路”示范縣（區）、市公示名單，我市龍川縣榜上有名。這是近幾年繼紫金縣、源城區獲評“四好農村路”全國示范縣及東源縣、龍川縣獲評“四好農村路”省級示范縣后，再獲殊榮。這背后，凝結的是河源交通人用奮斗解題，以實干作答所傳遞出堅定的信心、火熱的干勁。如今，在龍川這片充滿生機的沃土之上，一條條“四好農村路”串珠成鏈、聯網成片，一個個有顏值、有氣質的美麗鄉村陸續激活，一個個特色產業村鎮深入開發，沿線的村莊因路而富、因路而美、因路而興。

龍川縣成功創建“四好農村路”全國示范縣是全市交通運輸系統聚焦推進“百千萬工程”實施，促進交通運輸公共服務水平實現跨越式提升的成效縮影。去年以來，市交通運輸局不斷推動建設便捷通暢的城鄉交通基礎設施體系，統籌城鄉交通基礎設施、客運、貨運物流、郵政快遞等行業發展，完善農村基礎路網，暢通鄉村發展微循環。

為切實解決好農村群眾最關心的出行問題，市交通運輸局持續優化便民利民的城鄉客運出行方式，提高農村客運運行頻率、響應時效、服務水平，對于出行需求較小且相對分散的農村地區開展預約、定制式等個性化客運服務；對已開通的鎮村公交運行情況和行政村通達情況“回頭看”，確保農村客運“開得通、留得住、有發展”。

山貨出城，靠的不僅僅是水泥路建到家門前，構建起暢通集約的城鄉物流運營網絡也是關鍵。市交通運輸局一邊推動完善以縣級物流節點為核心、鄉鎮服務網點為骨架、村級末端站點為延伸的縣、鄉、村三級物流服務設施體系建設，一邊推動交通、郵政、快遞、供銷等農村物流資源融合和集約利用，在降低農村物流末端配送成本的同時，著力提高城鄉公交運營效益，“人享其行、物暢其流”的愿景正逐步實現。

此外，市交通運輸局還積極推動“交通+電子商務”工作落地實施，完善物流基礎設施網絡體系和信息平臺建設，拓寬農村農副產品銷售、運輸渠道，提高農村物流服務的直接通達和覆蓋能力，有效拓展惠農多元的“交通+”新業態。

務實為民 交通治理和服務保障水平不斷提升

寒冷冬日，走進贛深高鐵河源東站公共交通服務站場，一輛輛公交車緩緩駛入，整齊劃一地停放在規定區域內，等待乘客上車入座。

“在專項整治開展前，站場內車輛亂停亂放、公交車候車車位被占用的情況屢有發生，常常導致公交車到站時無法靠邊停車、準時發車，市民、旅客還得在車道中間上下車。”河源東站建成后一直負責駕駛F1路公交車的司機黃遠棠告訴記者，自市交通運輸部門開展專項整治進行規范管理后，出租車、網約車都有了規定的停車區域，整個站場的秩序好起來了，車位占用、堵塞不通、不安全等問題都迎刃而解了。

胸懷民生，彰顯交通擔當。上述案例是市交通運輸局聽民聲、察民情，聚焦群眾“急難愁盼”問題的小小一隅。市交通運輸局始終堅持嚴格規范公正文明執法，有效遏制交通運輸領域違法行為，維護規范有序的市場秩序，打造群眾舒心滿意的安全出行環境。

在全力抓好道路運政、公路路政、公路工程質量監督管理、水路運政、航道行政等執法工作的同時，市交通運輸局大力推進科技治超，加快治超非現場執法監測點建設，在全市規劃布局46個治超非現場執法監測點，推動形成覆蓋全市國省干道、縣鄉道、市政道路的治理超限超載非現場監測體系，現已完成建設點位20個；深入開展道路交通安全和運輸執法領域突出問題專項整治工作，堅持開門整治，排查八大類具體問題21個，制訂專項整改措施24項，已完成整改12個，取得階段性成效并長期推進9個。

此外，市交通運輸局持續做好簡政放權的“減法”和服務優化的“加法”，多措并舉優化營商環境，千方百計提升服務效能，全力為打造良好的法治化營商環境。如深化交通運輸領域“放管服”改革，聚焦行政審批、價格形成、信用建設等重點領域和關鍵環節，對標深圳優化了79個涉及道路運輸、基建管理、城市公交、港航管理等四個方面的政務服務事項，推進政務服務標準化、規范化、便利化；按照全市“一盤棋”原則，對市、縣二級行政許可、許可確認、許可征收、行政裁決、其他行政權力、公共服務等六類52個政務服務標準化事項進行二次統籌，確保同一事項在省、市、縣三級統一標準辦理等，以此降低制度性交易成本，更進一步激發市場主體活力。

■組稿：本報記者 梁驅遠 通訊員 黃曉明